El recorrido tendrá 225 kilómetros y la infraestructura favorecerá la velocidad del tren, que alcanzará hasta los 160 kilómetros por hora.
Al proyecto del tren de pasajeros México-Querétaro le están atizando la caldera . En abril de este año comenzará la construcción de las vías que conectarán la CDMX con el estado queretano. En el mejor de los escenarios estará listo en marzo del 2029.
La promesa de viaje por tren, de la CDMX a la ciudad de Querétaro, es de una hora con 40 minutos. Hoy, transportarse en auto o autobús por la autopista 57 toma entre 3 y 5 horas, y con bloqueos por obra o accidente puede durar más de 8 horas.
El plan ferroviario del gobierno federal que, pretende solucionar el accidentado e intenso tráfico de la principal arteria carretera del centro del país, comenzará en abril del 2025.
La red ferroviaria de pasajeros México–Querétaro y México–Pachuca tendrán sus propias vías, es decir, no usarán las que hoy existen para los trenes de carga, pero proyectan conexión con vías mixtas (pasajeros y carga) como Nuevo Laredo, Tamaulipas; Nogales, Sonora; y Guadalajara, Jalisco.
El recorrido entre México y Querétaro proyecta 225 kilómetros y la infraestructura favorecerá la velocidad del tren, que alcanzará hasta los 200 kilómetros.
El tramo México-Querétaro es el más adelantado en su plan de obra ya que los análisis de ingeniería, trazo e impacto ambiental está listos. En abril próximo la presidente Claudia Sheinbaum y el Gobernador Mauricio Kuri, “pondrán” la primera vía que conectará la CDMX con la capital queretana.
Las paradas aún no están confirmadas, hasta el momento se han proyectado Buenavista, en la CDMX, Tula de Allende, Hidalgo, y en la entidad queretana San Juan del Río y la ciudad de Querétaro.
Recientemente el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri, manifestó que está buscando que el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) sea otra escala.
En verano del 2025 la presidenta Sheinbaum firmará la licitación de obra en los tramos Querétaro–Irapuato, y Saltillo–Nuevo Laredo. Este último también pasará por Jalisco y Nogales.
La construcción de la obra férrea México-Querétaro estiman duré 36 meses, para el primer trimestre de 2029 esperan transportar a los primeros pasajeros.
El proyecto no solo mejorará la conectividad y movilidad de pasajeros, sino que impulsará la derrama económica en las regiones involucradas.
El recorrido proyecta 225 kilómetros y la infraestructura favorecerá la velocidad del tren, que alcanzará hasta los 200 kilómetros. El nuevo tren no tendrá “primera, segunda ni tercera clase” y aún no tiene nombre, sin embargo, trascendió que ya existen varias propuestas, como “el tren del progreso”, “el tren del bienestar”, “El tren del pueblo”, “El Constituyente”, entre otros.
Cabe recordar que el tren “El Constitucionalista” era un tren que hacía el recorrido de la Ciudad de México a Querétaro. Se inauguró en 1987 y dejó de dar servicio de pasajeros en 1996.
“El Constitucionalista” ofrecía entonces el servicio de tren Rápido al hacer 3 horas entre ambas ciudades, cada uno de sus 10 coches podía llevar hasta 68 personas.
