Didi, Uber y Beat son plataformas que han vendido llegando a México y han revolucionado el servicio de traslado de pasajeros. Su impacto en la movilidad de los mexicanos ha sido tan relevante, que han provocado que el sector de taxistas se vea obligado a mejorar el servicio que ofrecen.
La revolución ha sido tan fuerte, que en algunas ciudades del país, cómo En Cancún, concesionarios de taxis han protagonizado auténticas ataques a operadores y usuarios de las plataformas
Hace un par de años salió del país la plataforma Beat, cuya característica principal era la prestación del servicio con autos eléctricos.
Sin embargo, Didi y Uber se mantienen como líderes del mercado mexicano, con la expectativa de aumentar su presencia a lo largo del país.
No obstante, el proceso ha estado enmarcado de importantes retos. Por ejemplo, la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ), rechazó el registro de Indriver como plataforma para brindar el servicio de transporte bajo demanda en la entidad, informó el director general de la agencia, Gerardo Cuanalo Santos,.
En el marco de la cena con motivo del Día del Taxista con la Federación de Uniones de Taxistas y Conexos en el Estado “La Corregidora A.C.”, el funcionario señaló que si la plataforma Didi no cumple con lo que marca la ley, también perderá su registro.
“Hoy estamos notificando a Indriver que no cumplió con este registro. La ley es muy clara con estos elementos que deben cumplir y hemos rechazado la solicitud de Indriver de que pueda ser registrada dentro de las plataformas digitales. También, este mismo mes estaremos notificando a Didi porque no ha cumplido con lo que marca la ley en el funcionamiento y si no cumplen en este mes, perderán el registro para el siguiente año”, indicó.
Cuanalo Santos recordó que hace año y medio se cambió la Ley de Movilidad para tener un esquema único de funcionamiento en el país, que le permite a los taxistas pagar menos por su refrendo, acceder a la modalidad del taxi de ruta y sumarse a las plataformas de servicio transporte bajo demanda.
Finalmente, señaló que se autorizó un mes de prórroga para que los concesionarios y permisionarios de los distintos tipos de transporte puedan realizar el refrendo del 2024.
El secretario de Gobierno del Municipio de Querétaro, Federico de los Cobos, recordó que desde el inicio de esta administración se ha trabajado para lograr una movilidad más eficiente y segura, y ejemplo de ello es la campaña de concientización vial para que quienes participen en un accidente menor sin lesionados, se orillen para liberar las vías.
El subsecretario general de la Federación de Uniones de Taxistas y Conexos en el Estado “La Corregidora A. C.", Roberto Arturo Nieto Martínez, señaló que gracias a la visión de la AMEQ, el servicio público ha tenido un cambio sorprendente, sobre todo en la modalidad de transporte colectivo.
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La Terminal de Autobuses de Querétaro (TAQ) es la puerta de bienvenida y salida de cientos de miles de turistas, y lejos de tener una experiencia memorable, sucede todo lo contrario.
La Secretaría de Turismo del estado de Querétaro invierte millones de pesos al año en la atracción de turismo como una estrategia exitosa de derrama económica, sin embargo, los servicios que ofrece la TAQ opacan los esfuerzos invertidos.
“…hacemos un llamado a la dirección de la Terminal, a que genere mecanismos para escuchar a las y los usuarios, y aplique medidas correctivas correspondientes a dichas necesidades”, dijo Adriana Vega Vázquez Mellado, Secretaria de Turismo del Estado de Querétaro.
En los últimos meses, los turistas que hacen uso de la TAQ han manifestado públicamente en redes sociales y medios de comunicación multiplicidad de quejas: Baños sucios sin agua y cobro por uso de los mismos, caos vial para llegar y salir de la TAQ, taxis piratas, taxis regulares sin control de tarifas y viejos, choferes de taxis abusivos, hostigamiento a transporte de aplicación, venta de droga, indigencia, robos, falta de accesos para personas con discapacidad, acumulamiento de basura afuera y dentro de la TAQ, etc.
“Todo eso sucede en la TAQ y si la autoridad y el dueño de la Terminal son omisos para resolver los problemas, estos escalarán y los únicos afectados somos siempre los usuarios”, dijo Mauricio Rivera, turista de la Ciudad de México que perdió su autobús por el caos de fin de semana que existe en el acceso a la Terminal.
Vázquez Mellado explicó que la TAQ es un organismo privado por lo que el Estado no puede tener injerencia directa en la administración, sin embargo, desde la Secretaría de Turismo, dijo que están convencidos de que, para aspirar a ser un destino competitivo, es necesario elevar la calidad de los servicios, apostar por la capacitación continua, y continuar con esfuerzos dirigidos hacia la sustentabilidad, la inclusión y la digitalización.
“Para nosotros, es muy importante y trabajamos todos los días, para que los turistas que nos visitan, vivan una experiencia enriquecedora. Los invitamos a sumarse a esta cultura de excelencia, que estamos impulsando en Querétaro, ya que son parte fundamental de la experiencia de viaje de nuestros turistas”, dijo en entrevista para MONEY .
Recientemente la TAQ hizo remodelaciones menores y cosméticas con nulo impacto para solventar los verdaderos problemas de gestión y servicio que padecen, así como la mala experiencia de cientos de miles de turistas que visitan Querétaro.
La TAQ es del Grupo Flecha Amarilla, quien recientemente anunció una inversión de 800 millones de pesos destinada a mejorar el sistema de transporte Qrobús en Querétaro, con la adquisición de 120 nuevas unidades; la remodelación de 20 unidades más y la creación de un patio de maniobra para optimizar el servicio.
