La industria autopartera del país produjo 41,973 millones de dólares en el primer cuatrimestre del año, una cifra que estuvo10% por arriba de lo ensamblado en el mismo periodo del año previo, dijo la Industria Nacional de Autopartes (INA).
El organismo dijo que el crecimiento de la producción fue resultado de la integración productiva regional que continúa generando crecimiento, inversión y competitividad para los tres países del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
La industria reiteró que el próximo proceso de revisiones del T-MEC representa una oportunidad para fortalecer las cadenas regionales de suministro en el contexto del proceso de revisión del tratado.
“Las cifras confirman la fortaleza de México como uno de los principales centros manufactureros de Norteamérica, también se reflejó en el comercio exterior del sector, donde las exportaciones ascendieron a 36,508 millones de dólares, generando un superávit comercial de 13,423 millones de dólares”, dijo Francisco N. González, presidente ejecutivo de INA.
Los resultados fueron presentados durante la inauguración del International Aftermarket Summit (IAS), que reúne a fabricantes, distribuidores, talleristas, especialistas, plataformas tecnológicas y líderes del sector de posventa automotriz de Norteamérica y América Latina.
“Los resultados del primer cuatrimestre demuestran que la industria de autopartes continúa siendo uno de los principales motores de la economía mexicana y de la integración productiva de Norteamérica”, agregó el directivo de INA. “Hoy más que nunca, fortalecer las cadenas regionales de suministro significa fortalecer la competitividad de los tres países”.
En primer cuatrimestre del año, Querétaro generó en la producción de autopartes 3 mil 321 millones de dólares, registrando un crecimiento del 11.58 %, de acuerdo con cifras de la INA, con ello la entidad se colocó en el quinto lugar a nivel nacional, registrando una participación de 7.9% del total de la producción nacional.
El estado con mayor producción de autopartes del país en este periodo fue Coahuila con 15.7%, el segundo lugar fue para Guanajuato con 13.6%, le siguió Nuevo León con 13.1%, Chihuahua ocupó el cuarto lugar con 8.5% y Querétaro se posicionó en el quinto de la lista con 7.9%.
Fecha de publicación: 9/07/2026
Las represiones arancelarias de Estados Unidos a las importaciones mexicanas (principalmente del sector automotriz); ya impactaron la economía queretana.
De acuerdo con datos de la asociación Industria Nacional de Autopartes (INA), en Querétaro existen alrededor de 970 empresas vinculadas al ecosistema automotriz, en donde figuran fabricantes finales, proveedores de materias primas, ofertantes de soluciones en logística, entre otros.
Por lo anterior, Querétaro es el quinto proveedor más importante a nivel nacional en fabricación de autopartes, contribuyendo con el ocho por ciento de la producción del país.
Si bien Querétaro no tiene grandes plantas armadoras de vehículos ligeros de pasajeros, como Ford, Kía, Nissan, Volkswagen, Chevrolet o BMV, lo cierto es que el sector automotriz es una actividad importante en la economía queretana debido a cercanía a entidades como Guanajuato y Aguascalientes en donde operan ese tipo de fábricas y por lo tanto el estado se suma a esa cadena de valor a través de la proveeduría de autopartes.
Sin embargo, precisamente a ese estrecho vínculo a la cadena de proveeduría de la industria automotriz, Querétaro ya resiente los efectos de las represiones comerciales del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a las importaciones de autos provenientes de México.
De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en enero de 2023 (antes de los aranceles del presidente estadounidense a las importaciones de autos mexicanos), el valor de la producción de autopartes en Querétaro alcanzó un monto de 10 mil 208 millones de pesos y para igual mes de 2025 el dato escaló a 10 mil 494 millones, pero en el mismo periodo de este 2026 el dato bajó a nueve mil 272 millones de pesos, lo que implicó un retroceso de -11.6 por ciento respecto a lo observado un año antes.
Dicha condición impactó la nómina de las empresas del sector: En enero de este 2026 se reportaron 46 mil 332 empleados en las empresas fabricantes de autopartes de Querétaro, dato que resulta inferior a los 50 mil 220 registrados en igual mes de 2024. Esto significa que en dos años se perdieron tres mil 888 empleos en esa actividad productiva: Es decir, en promedio, cada mes a lo largo de esos dos años 162 personas perdieron su empleo en dicho sector.
FECHA DE PUBLICACIÓN: 15 / 04 / 2026
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Querétaro se consolidó como el quinto estado con mayor producción de autopartes a nivel nacional en 2024, registrando un crecimiento del 2.75% y duplicando la variación nacional con un 1.2%.
Gabriel Padilla Maya, director nacional de la Industria Nacional de Autopartes (INA), quien destacó que el sector en la entidad crece tres veces más por cada punto porcentual que avanza el Producto Interno Bruto (PIB) nacional. Este dinamismo fue una de las razones clave para elegir a Querétaro como sede del evento de la industria.
"Hoy, más que nunca, hay un gran interés por venir a México y conocer lo que está ocurriendo en el sector automotriz. Lejos de alejar a inversionistas, proveedores y misiones internacionales, la coyuntura actual abre oportunidades para fortalecer la integración de la industria", señaló Padilla Maya en el marco del lanzamiento de la tercera edición del International Automotive Industrial Supply Summit (IAISS) que se celebrará en Querétaro.
Marco del Prete, titular de la SEDESU, asistió al anuncio de la International Automotive Industrial Supply Summit que se efectuará el 7 y 8 de mayo en el Querétaro Centro de Congresos.
Padilla resaltó que México, al contar con la mayor cantidad de tratados de libre comercio en el mundo, se ha posicionado como un Hub estratégico para la manufactura automotriz, ofreciendo una plataforma diversificada y con amplias oportunidades para la inversión y el desarrollo del sector.
Al igual que el sector de tecnologías de la información, logística, servicios financieros y aeronáutica, la industria de autopartes se ha consolidado como una de las actividades productivas clave para la economía queretana.
En Querétaro operan alrededor de 120 plantas que se dedican a la fabricación de autopartes, participando en la cadena de proveeduría de Norteamérica para armadoras como General Motors, Ford y Stellantis.
En 2023 el sector de autopartes del estado terminó con una producción de ocho mil 600 millones de dólares, lo que implicó un crecimiento de 12 por ciento respecto a lo reportado en 2022. De esta manera, las autopartes producidas en Querétaro participan con el 6.6 por ciento del total nacional, que en 2023 alcanzó una producción con un valor de 121 mil millones de dólares.
Para final de 2024, se estima que la producción en Querétaro haya crecido cinco por ciento a tasa anual, nivel que superaría a la media nacional del sector.
Con ello, actualmente Querétaro se erige como quinto lugar a nivel nacional en la producción de autopartes. En la zona de El Bajío, ocupa el segundo escaño, solo superado por Guanajuato.
Hacia la consolidación del sector
A pesar de los grandes avances, lo cierto es que la industria de autopartes en Querétaro aún tiene grandes retos y amenazas por delante, como la creciente participación de empresas chinas y el riesgo de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, cumpla con sus amenazas y aplique aranceles a las importaciones de autos provenientes de México.
Para ello, la organización Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Corporación Financiera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés), miembro de Grupo Banco Mundial, pusieron en marcha un Programa de Desarrollo de Proveedores para sumar a las pequeñas y medianas empresas (Pymes) a la cadena del sector automotriz y de autopartes de todo el país, incluyendo la de Querétaro.
De acuerdo con la INA, este programa se alinea con el Plan México, impulsado por la Presidenta Claudia Sheinbaum, para incrementar la competitividad y participación de los proveedores nacionales en industrias estratégicas como la automotriz.
El programa busca optimizar la cadena de suministro mediante diagnósticos personalizados a potenciales proveedores con base en demandas específicas de empresas ancla, para brindarles un acompañamiento integral que identifique áreas de mejora en tecnología, certificaciones, infraestructura y capital humano.
Uno de los objetivos clave es facilitar a las empresas ancla en la identificación e integración de proveedores nacionales. Para ello, se seleccionarán potenciales proveedores nacionales, priorizando Pymes, a las que se les aplicará un diagnóstico integral de sus capacidades, con el fin de cerrar brechas a través de entrenamiento, asesorías y la vinculación con fuentes de financiamiento.
Ejes principales del programa
El programa está diseñado sobre tres ejes principales: Integración de tecnologías como fabricación aditiva y fundición de alta presión; transición hacia la electromovilidad; y la adopción de prácticas sostenibles con apoyo de herramientas digitales.
La INA resaltó que este enfoque contribuirá a reducir la dependencia de insumos externos y alcanzar la meta de incrementar en un 15% el contenido nacional en cadenas globales de valor como la del sector automotriz, en alineación con los objetivos trazados en el marco del Plan México.
El programa también promoverá encuentros de negocios facilitando la formalización de contratos y acceso a nuevas oportunidades de inversión.
El programa es sin costo para los participantes y prioriza la capacitación en fabricación avanzada, digitalización y criterios ambientales, sociales y de gobernanza.
Pasos del programa
1. Envío de carta de expresión de interés por parte de empresas ancla a IFC.
2. Firma de un acuerdo de confidencialidad para garantizar a las empresas ancla la confidencialidad de la información proporcionada.
3. Sesiones de apoyo para revisión y llenado del formato de captación de demandas, o priorización de temas de diagnóstico y capacitación.
Con base en esta demanda, se identificarán potenciales proveedores a los que se les aplicará un diagnóstico y seleccionará a los de mayor potencial para ofrecerles capacitación y asesorías para mejorar sus capacidades técnicas, operativas y comerciales, así como su vinculación con potenciales fuentes de financiamiento.
Al igual que el sector de tecnologías de la información, logística, servicios financieros y aeronáutica, la industria de autopartes se ha consolidado como una de las actividades productivas clave para la economía queretana.
En Querétaro operan alrededor de 120 plantas que se dedican a la fabricación de autopartes, participando en la cadena de proveeduría de Norteamérica para armadoras como General Motors, Ford y Stellantis.
En 2023 el sector de autopartes del estado terminó con una producción de ocho mil 600 millones de dólares, lo que implicó un crecimiento de 12 por ciento respecto a lo reportado en 2022. De esta manera, las autopartes producidas en Querétaro participan con el 6.6 por ciento del total nacional, que en 2023 alcanzó una producción con un valor de 121 mil millones de dólares.
Para final de 2024, se estima que la producción en Querétaro haya crecido cinco por ciento a tasa anual, nivel que superaría a la media nacional del sector.
Con ello, actualmente Querétaro se erige como quinto lugar a nivel nacional en la producción de autopartes. En la zona de El Bajío, ocupa el segundo escaño, solo superado por Guanajuato.
Hacia la consolidación del sector
A pesar de los grandes avances, lo cierto es que la industria de autopartes en Querétaro aún tiene grandes retos y amenazas por delante, como la creciente participación de empresas chinas y el riesgo de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, cumpla con sus amenazas y aplique aranceles a las importaciones de autos provenientes de México.
Para ello, la organización Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Corporación Financiera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés), miembro de Grupo Banco Mundial, pusieron en marcha un Programa de Desarrollo de Proveedores para sumar a las pequeñas y medianas empresas (Pymes) a la cadena del sector automotriz y de autopartes de todo el país, incluyendo la de Querétaro.
De acuerdo con la INA, este programa se alinea con el Plan México, impulsado por la Presidenta Claudia Sheinbaum, para incrementar la competitividad y participación de los proveedores nacionales en industrias estratégicas como la automotriz.
El programa busca optimizar la cadena de suministro mediante diagnósticos personalizados a potenciales proveedores con base en demandas específicas de empresas ancla, para brindarles un acompañamiento integral que identifique áreas de mejora en tecnología, certificaciones, infraestructura y capital humano.
Uno de los objetivos clave es facilitar a las empresas ancla en la identificación e integración de proveedores nacionales. Para ello, se seleccionarán potenciales proveedores nacionales, priorizando Pymes, a las que se les aplicará un diagnóstico integral de sus capacidades, con el fin de cerrar brechas a través de entrenamiento, asesorías y la vinculación con fuentes de financiamiento.
Ejes principales del programa
El programa está diseñado sobre tres ejes principales: Integración de tecnologías como fabricación aditiva y fundición de alta presión; transición hacia la electromovilidad; y la adopción de prácticas sostenibles con apoyo de herramientas digitales.
La INA resaltó que este enfoque contribuirá a reducir la dependencia de insumos externos y alcanzar la meta de incrementar en un 15% el contenido nacional en cadenas globales de valor como la del sector automotriz, en alineación con los objetivos trazados en el marco del Plan México.
El programa también promoverá encuentros de negocios facilitando la formalización de contratos y acceso a nuevas oportunidades de inversión.
El programa es sin costo para los participantes y prioriza la capacitación en fabricación avanzada, digitalización y criterios ambientales, sociales y de gobernanza.
Pasos del programa
1. Envío de carta de expresión de interés por parte de empresas ancla a IFC.
2. Firma de un acuerdo de confidencialidad para garantizar a las empresas ancla la confidencialidad de la información proporcionada.
3. Sesiones de apoyo para revisión y llenado del formato de captación de demandas, o priorización de temas de diagnóstico y capacitación.
Con base en esta demanda, se identificarán potenciales proveedores a los que se les aplicará un diagnóstico y seleccionará a los de mayor potencial para ofrecerles capacitación y asesorías para mejorar sus capacidades técnicas, operativas y comerciales, así como su vinculación con potenciales fuentes de financiamiento.
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