La industria automotriz de México registró en septiembre su segunda mayor caída mensual de producción en 19 meses; sin embargo, el desempeño del sector sigue en niveles históricamente altos y similares a los de 2024, lo que refleja resistencia pese al entorno de incertidumbre que persiste en 2025.
Las armadoras instaladas en el país fabricaron 355,500 autos en agosto, 6.1% menos que en septiembre de 2024, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Aun con ese retroceso, la suma de la producción entre enero y septiembre muestra apenas una variación negativa de 0.3% frente al mismo periodo del año pasado.
“A pesar de esta contracción, dicho volumen posiciona septiembre de 2025 como el segundo mes de septiembre con el mayor nivel de producción registrado”, dijo en conferencia de prensa Adriana Ramírez, gerente de estudios económicos en la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
El resultado confirma que, aunque el ritmo de crecimiento se ha moderado, la producción automotriz se mantiene alta. De hecho, septiembre fue el segundo mejor noveno mes en la historia y el acumulado de 2025 se ubica prácticamente en línea con el de 2024.
La menor producción ocurre en un contexto de incertidumbre comercial y si bien la economía estadounidense --principal destino de las exportaciones-- ha mostrado señales de una fortaleza mayor a la esperada, la relación bilateral enfrenta indefinición bajo la actual estrategia proteccionista de Washington y aún falta renegociar el tratado de libre comercio trilateral entre los dos países más Canadá.
Dentro de esta coyuntura incluso Estados Unidos ha mantenido el anuncio de nuevos aranceles, incluso a películas y camiones pesados, mientras la actividad industrial mexicana se debilitó en el mes, situándose en zona de contracción.
Durante el tercer trimestre, la fabricación nacional sumó 1.02 millones de unidades, 1.8% menos que en igual periodo de 2024, con lo que México hiló dos trimestres de baja por primera vez desde 2021. Tras el dato de septiembre, el acumulado del año pasó de terreno positivo a una leve caída de 0.3%, solo el segundo resultado negativo en 16 años (el anterior, en 2020).
Pese a ello, la capacidad de producción utilizada se mantiene en su nivel más alto en al menos siete años, con un promedio de 92.7% de enero a julio, de acuerdo con los datos más recientes.
Las exportaciones de vehículos, que representan más del 80% de la producción nacional, también descendieron 0.3% en septiembre, su primera baja en cuatro meses. No obstante, el volumen exportado fue el segundo mayor para un mes de septiembre en la historia.
“Este volumen representa el segundo mejor resultado histórico para un mes de septiembre, sólo superado por el año anterior”, agregó Ramírez, de AMIA.
Durante el tercer trimestre, las exportaciones crecieron 2.8%, ligando dos trimestres de avance, aunque el acumulado de 2025 aún muestra una ligera baja de 0.9%, arrastrada por la caída de 5.9% registrada en el primer trimestre.
Aun así, México continuó como el principal proveedor de vehículos ligeros importados a Estados Unidos, con una participación de 20% del total en septiembre.
En el mercado interno, el Inegi reportó que la venta de vehículos ligeros en México registró en septiembre su primer avance en seis meses, ubicándose como el tercer mayor volumen histórico para ese mes, lo que sugiere que la demanda doméstica también se mantiene firme.
La industria automotriz es una actividad productiva clave para el desarrollo de la economía mexicana. De acuerdo con cifras del gobierno federal, con datos a 2023, la industria automotriz (incluye todos los eslabones que implica); representó aproximadamente cinco por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).
Además, genera alrededor de 980 mil empleos directos y más de 3.5 millones de indirectos.
En materia de comercio exterior, las exportaciones del sector automotriz mexicano sumaron casi 194 mil millones de dólares al cierre de 2024, lo que representa el 35 por ciento de todas las exportaciones manufactureras, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
En ese sentido, Querétaro se erige como un estado clave de la industria automotriz, toda vez que genera el ocho por ciento de la producción nacional de autopartes, condición que lo posiciona como la quinta entidad del país en este rubro.
Con ello, el 37 por ciento de la actividad manufacturera de la entidad corresponde al sector de autopartes.
Y en línea con esa condición, este miércoles siete de mayo arrancó la tercera edición del International Automotive Industry SupplySummit, evento organizado por la Cadena de Proveedores de la Industria en México (CAPIM) y la Industria Nacional de Autopartes (INA) que representa una plataforma de negocios destinada a fomentar el desarrollo de la manufactura nacional especializada.
En el marco de la inauguración, e titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), Marco Antonio Del Prete Tercero, dijo que Querétaro vive de la manufactura, pues el 30 por ciento de la economía está basada en ella y de ese total, el 26 por ciento pertenece al equipo de transporte, que actualmente se centra en el desarrollo y diseño de sistemas automotrices, por lo cual, eventos como este cobran especial relevancia para hacer que las empresas tengan mayor capacidad de producción.
El funcionario estatal estimó que durante el encuentro de negocios habrá más de siete mil citas que significarán una derrama económica para el Bajío y representan una apuesta a la innovación y al talento de pequeñas empresas para que estas perduren y crezcan cómo queremos que crezca México en los próximos años.
“Que este evento se lleve a cabo en el estado por tercera ocasión no es casualidad, especialmente en la época actual, donde el reto no es sólo la relación con Estados Unidos y los aranceles, sino cómo seamos más productivos, el reto es salir de la caja, estar un paso adelante de las empresas, somos México contra el mundo”, concluyó el secretario.
En el evento estuvo presente el subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Vidal Llerenas Morales, quien comentó que la prioridad del gobierno federal es incrementar la inversión, a través del contacto permanente con la industria automotriz, que es un orgullo del país gracias a su gran capacidad y con eventos como este, que son una oportunidad para vincular y hacer negocio con empresas locales.
Por su parte, el presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Francisco González, señaló que la región del Bajío es una de las más productivas y de mayor desarrollo y especialmente indicó que Querétaro cuenta con una industria sólida y exportadora.
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La industria automotriz está en constante evolución y adaptarse a las nuevas normativas es clave para la supervivencia empresarial. Team Nogales Consulting, liderada por mujeres, no solo muestra su capacidad para guiar a las empresas en certificaciones y cumplimiento normativo, sino que también ha sido reconocida como un referente en excelencia.
En un sector tradicionalmente dominado por hombres, cuatro mujeres visionarias decidieron cambiar las reglas del juego.
En 2017, fundaron Team Nogales Consulting, una empresa especializada en certificaciones y cumplimiento normativo para la industria automotriz. Hoy, su liderazgo y compromiso con la excelencia las han convertido en referentes en el sector, al punto de ser seleccionadas como jueces en el Premio al Mérito Empresarial del Estado de Querétaro.
Al frente de Team Nogales se encuentra Cristina López, una destacada ingeniera industrial con más de 20 años de experiencia en la industria automotriz.
Con una Maestría en Ciencias de la Ingeniería Industrial por la Universidad de las Américas y una especialización como Auditor Líder IATF 16949:2016, Cristina ha trabajado con empresas globales en América, Europa y Asia. Su trayectoria incluye consultoría en certificaciones de calidad, auditorías y formación de equipos de alto rendimiento.
Además, es experta técnica en Sistemas de Gestión de Calidad Automotriz, reconocida por la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA).
Su liderazgo ha sido clave en la consolidación de Team Nogales como una firma de referencia en la industria. Como juez en el Premio al Mérito Empresarial, su participación subraya su compromiso con la excelencia y el desarrollo del sector.
Cristina López ha trabajado con empresas globales en América, Europa y Asia.
Rompiendo barreras
Desde su creación, Team Nogales impulsa el desarrollo de empresas a través de auditorías, consultoría y capacitación en normativas como la IATF 16949 y TISAX, esenciales para la competitividad en la industria automotriz.
Con una actualización crucial de la IATF 16949 programada para 2026, la compañía ya trabaja en estrategias para ayudar a las empresas a prepararse y evitar riesgos.
"Los cambios en las normativas automotrices ya tienen fechas establecidas y las empresas que no comiencen su proceso de actualización hoy podrían quedar fuera del mercado. Nuestro objetivo es asegurar que sigan vigentes y competitivas", afirma Cristina López.
Talento y la Excelencia
La elección de Team Nogales como juez en el Premio al Mérito Empresarial es una validación de su experiencia y seriedad en la industria. No solo asesoran en certificaciones, sino que muestran ser una autoridad en buenas prácticas empresariales.
Su participación en el evento reafirma la confianza de la comunidad empresarial en sus servicios y refuerza su compromiso de compartir conocimientos para fortalecer el ecosistema industrial en Querétaro y en general, en México.
Para ayudar a las empresas a mantenerse a la vanguardia en un mercado altamente regulado. Su portafolio de servicios incluye:
La historia de Team Nogales inspira a más mujeres a incursionar en el ámbito industrial y tecnológico, demuestra que la innovación y el liderazgo no tienen género. Con la llegada de nuevas regulaciones, la demanda de consultores especializados seguirá creciendo.
Las empresas que anticipen su adaptación no solo cumplirán con los estándares internacionales, sino que también optimizarán su eficiencia y fortalecerán su posicionamiento en el mercado global.
Más información: www.teamnogales.com
Contacto: cristina@teamnogales.com
M: 6319999635
El pasado 5 de noviembre de 2024, quedará en los libros de historia de Estados Unidos, ya que los ciudadanos han elegido como el Presidente 47° a Donald Trump, el republicano. El mundo está sorprendido de su victoria, se trata del primer presidente de Estados Unidos condenado en un juicio penal, acusado de 34 delitos por falsificar registros contables para cubrir el pago de un soborno por US$130,000 a la actriz de cine porno Stephanie Cliffords, entre otros cargos federales.
Pese a lo anterior y con esa personalidad única que lo caracteriza, al igual que sus declaraciones y su exitosa estrategia de comunicación, así como el intento de asesinato, es importante analizar las políticas que Trump quiere implementar sobre todo aquellas relacionadas con México, su principal socio comercial y vecino estratégico. Dentro de sus grandes iniciativas se encuentran el fortalecimiento de la economía, la seguridad nacional y la erradicación de la inmigración, para lo cual propone lo siguiente:
En términos económicos, la propuesta que se debe revisar a fondo es la relacionada con “Imponer un “arancel de base universal”, un nuevo impuesto sobre la mayoría de los bienes importados a Estados Unidos”. Hay que tomar en cuenta que esta propuesta va en dos sentidos, por un lado, se trata de un arancel básico universal que va del 10% al 20% sobre todas las importaciones. Y la segunda es imponer aranceles del 100% para los vehículos importados de México.
Los aranceles son aquellos impuestos que se deben de pagar a la importación o exportación en las aduanas correspondientes para el ingreso o egreso de las mercancías, por lo que, al aumentar estos, los productos se encarecerán y por ende quien terminará pagando este incremento en el precio, es el consumidor final.
La población en Estados Unidos y de manera particular aproximadamente 12 millones de mexicanos que son los que gustan más de consumir nuestros productos, verían afectaciones en su bolsillo. Sin duda se trata de una propuesta muy agresiva, que, aunque su aplicación no sería de manera inmediata, nos puede llevar como país a ser menos competitivos en precios y posiblemente a disminuir nuestras ventas.
En relación con la industria automotriz, concentrada principalmente en la zona norte de México y en el bajío, habrá consecuencias también importantes, para el caso particular de Querétaro y, derivado de las cifras reportadas por la Secretaría de Economía, al cierre de 2023, nuestro estado, tuvo ventas hacia Estados Unidos, por $4,808 MDL en el rubro de partes y accesorios de vehículos automotores, lo que representa un 34 % del total. Sin duda, este porcentaje en ventas podría disminuir derivado de los aranceles a imponerse, lo que es realmente descabellado ya que ante esta carga fiscal tan pesada a los vehículos automotores sería difícil, que las compañías pudieran hacerle frente.
Siendo México el principal socio de Estados Unidos, las negociaciones deberán continuar, ya que el dialogo entre ambos países es fundamental para poder tender puentes en la relación comercial. Tomando en cuenta que lo que pretende el presidente Trump, es incrementar el reshoring y asegurar que las inversiones de nuevas armadoras se hagan en territorio estadounidense y no en México, como fue el caso de la Armadora Tesla, el gobierno de México tendría que asegurar la permanencia de sus inversionistas extranjeros en territorio nacional, creando certidumbre jurídica y velando porque las medidas respecto al incremento de los aranceles, no se lleven a cabo.
Finalmente, como medida alterna para el pago de los aranceles que propone Trump, el mecanismo que las empresas en México deberán de utilizar, son los Certificados de Origen, documento que está previsto en el T-MEC, como un instrumento para poder reducir dicho pago presentándolo en las aduanas autorizadas.
El tiempo aclarará estas incógnitas, porque de Trump, podemos esperar cualquier cosa.
Mtro. Itamar Zárate Martínez es Coordinador de la Escuela de Negocios Internacionales de la Universidad Anáhuac de Querétaro.
La zona de El Bajío se ha erigido como uno de los principales clúster del sector automotriz a nivel nacional. La creciente presencia de empresas del ramo evidencia el interés de empresas tanto nacionales como extranjeras por asentarse en la región del país.
Y un ejemplo de ello es el anuncio de ampliación de operación en territorio queretano que hizo la fabricante de autopartes, la francesa Valeo.
El proyecto consiste en el crecimiento del Centro de Desarrollo Técnico (MTeC) para la fabricación de tecnologías para la industria automotriz, el cual representa una inversión para los próximos cinco años superior a los dos mil 815 millones de pesos, así como la generación de 510 empleos potenciales en el sector.
Al respecto, el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), Marco Antonio Del Prete Tercero, consideró que el crecimiento de las inversiones instaladas en el estado es sinónimo de la confianza que las empresas tienen en Querétaro.
Así, durante un encuentro con directivos de Valeo, quienes informaron la ampliación de su centro en el estado., el funcionario estatal informó que durante el periodo de enero al 10 de noviembre se han concretado 12 proyectos automotrices, los cuales representan un monto total de 12 mil 392 millones de pesos, así como la generación de cuatro mil 180 empleos.
Respecto a exportaciones, señaló que para el periodo de enero a junio de 2023, se reportaron nueve mil 115 millones de dólares en el estado, de los cuales, el 49.3 por ciento fueron aportados por el sector de fabricación de equipo de transporte, lo cual representa un crecimiento anual del 20.7 por ciento.
Por su parte, el presidente de Valeo en Norteamérica, Jeffrey Shay, explicó que esta inversión tiene como enfoque principal integrar habilidades y competencias de todas las disciplinas de ingeniería, incluido el software, la validación de sistemas y el diseño electrónico, por lo que se inicia con 150 miembros del equipo para llegar a más de 500.
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Como parte de la estrategia para erigir a Querétaro como un centro estratégico del sector automotriz, la próxima semana la entidad federativa será anfitrión de Cahoma Expo, evento que reunirá en un solo lugar a lo mejor de dicha industria en materia de accesorios y sistemas de audios para vehículos.
El Querétaro Centro de Congresos recibirá los 15 y 16 de julio, la edición 2023 de la Cahoma Expo, evento que espera una afluencia de cuatro mil personas y que contará con más de 50 expositores de autos de todo tipo, motocicletas, vehículos todo terreno, vehículos eléctricos, agencias de automóviles, accesorios y audio.
Al respecto, el director de Querétaro Centro de Congresos, Alfredo Espinosa Leal, dijo que será un evento estratégico, el cual forma parte de la estrategia para impulsar la cadena productiva de la industria automotriz.
“Permítanme también destacar que el Querétaro Centro de Congresos se ha convertido en un referente en la organización de eventos de esta magnitud. Ofrece todas las comodidades necesarias tanto para nuestros valiosos expositores como para nuestros queridos visitantes. Con sus modernas instalaciones y servicios de primera clase, este recinto nos brinda el espacio perfecto para disfrutar al máximo de la Expo Cahoma Auto”, sostuvo.
Por su parte, el director de la Cahoma Expo, Jonnathan Salinas, resaltó la importancia de elegir al estado de Querétaro y al Centro de Congresos, para la realización de este evento ya que por conectividad y ubicación geográfica; lo que permite contar con una nutrida participación de expositores y una alta afluencia de visitantes.
Dijo que durante los dos días del evento, las mejores marcas de automóviles, mecánica, pintura, audio y accesorios para auto, estarán buscando establecer nuevos distribuidores y clientes potenciales; además de contar con competencias de car audio y un circuito de ocho conferencias magistrales.
