Con 23 votos a favor y 0 en contra, la iniciativa de la diputada Sully Mauricio Sixtos, integrante del Grupo Parlamentario de Morena, fue aprobada por el Pleno de la Legislatura de Querétaro para exhortar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal, a establecer medidas temporales para limitar el tránsito de tractocamiones y vehículos de carga pesada en el tramo en ampliación y modernización de la Carretera Federal 57, entre los municipios de San Juan del Río, Pedro Escobedo y El Marqués.
El exhorto no busca confrontar al sector transportista, sino prevenir tragedias y salvar vidas mediante acciones responsables. La propuesta es una medida provisional y focalizada, solicitando a la SICT explorar mecanismos como restricciones por horarios, desvíos alternativos o regulaciones específicas que permitan desahogar el tránsito sin afectar gravemente la cadena logística nacional.
Al respecto, la diputado Mauricio Sixtos destacó la urgencia de esta medida preventiva, señalando que la Carretera 57, si bien es un eje estratégico para el comercio nacional, se ha convertido en una vía de alto riesgo debido a los trabajos de remodelación.
“La circulación continua de vehículos de carga en este tramo, en medio de maquinaria, reducción de carriles y desviaciones, agrava de forma significativa el riesgo de accidentes viales, poniendo en peligro la integridad y la vida de miles de personas”.
La legisladora enfatizó la importancia de que Querétaro sea un referente en protección de la vida y seguridad vial.
“Las obras son necesarias, pero deben ir acompañadas de acciones responsables que mitiguen los efectos colaterales. Hoy tenemos la oportunidad de actuar antes de lamentar”, concluyó.
Fue el 10 de junio del presente año cuando comenzaron las obras de ampliación y mantenimiento de la autopista México-Querétaro, mejor conocida como la Carretera Federal 57, con el objetivo de mejorar la conectividad de la capital del país hacia la zona de El Bajío y el norte de México, área claves para el desarrollo social y económico del país. Es estima que las obras duren alrededor de un año.
Por ello, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas de Querétaro ha sugerido al Gobierno de la República utilizar la carretera 57-D o el Libramiento hacia San Luis Potosí para desviar el transporte pesado y pueda bajar el costo de la caseta, o incluso, ser gratuita.
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