Una de las líneas de acción que tienen en marcha los gobiernos del movimiento político autollamado de la Carta Transformación es la recuperación de los trenes de pasajeros a lo largo del territorio nacional.
El llamado Tren Maya y el Tren Transístmico son algunos de los ejemplos, a lo cual se suma la conclusión de la Ciudad de México-Toluca, proyecto que fue formulado y desarrollado desde el gobierno de Enrique Peña Nieto.
Otro que se suma es el Tren México-Querétaro, el cual también fue formulado en el último gobierno federal priísta pero cancelado por falta de recursos pero ya está en proceso de construcción y que será el enlace entre la capital del país con la capital queretana, en un recorrido que implicará una hora y 40 minutos..
Ahora se suma el tren Querétaro-San Luís Potosí, el cual se pondrá en marcha a mediados de 2026 y fortalecerá la conectividad de la zona de El Bajío.
El proyecto implica la construcción de una vía férrea de 205 km para prestar el servicio de transporte de pasajeros. El Gobierno de México considera la siguiente distribución:
El periodo de ejecución se estima en 3 años. Se espera beneficio para 2.7 millones de habitantes y la generación de 164 mil empleos: 54 mil 600 directos y 109 mil 400 indirectos.
Cabe destacar que la construcción del tramo Querétaro-San Luis Potosí complementará la ruta México-Querétaro, actualmente en desarrollo, y se proyecta como parte de un corredor ferroviario que podría extenderse hasta Nuevo Laredo, otorgando un gran número de beneficios a los habitantes de las regiones mencionadas.
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